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6MW风机再燃风电技术路线之争
作者:Admin | 发布时间:2010-09-25 09:32:42 | 点击次数:4543 | 来源:太阳集团
 

        2010年9月2日,金风科技召开股东大会,正式通过将公司原5.0MW机组研制项目容量升级至6.0MW的议案。近几年,随着国内风机大型化趋势的升级,业内对于直驱与双馈技术孰优孰劣的讨论也更加激烈。目前,国内以直驱技术为代表的企业主要是金风科技和湘电风能,以双馈技术为代表的企业主要为华锐风电,业内人士分析,这两种技术的最终走向,将直接决定上述企业的经营业绩。

        6兆瓦叶片成为国内最大
        按计划,金风科技将于2011年完成6.0MW永磁直驱风力发电机组的总体设计及零部件详细设计,2012年6月底前完成首台样机安装。目前,6兆瓦风机为国内最大风机机组。
        中国证券报记者了解到,6.0MW机组采用的永磁直驱技术与金风科技已经进行小批量化生产的2.5MW机组技术路线基本相同。这项技术,也是被众多第三方认可的海上风电技术的大趋势。   
        2007年,世界上只有金风科技和德国的ENERCON公司生产直驱风机,而近年来随着机组容量增大,同时电网对于风电并网的要求日趋严格,直驱技术尤其是永磁直驱技术的性能充分展现出对电网的友好性,风电巨头西门子、GE等公司也纷纷涉猎永磁直驱领域。
        摩根士坦利在其亚太区风力发电研究报告中称:直驱风力发电机在海上风电市场中具有竞争优势,因为减少的齿轮箱维护成本超过了增加的初始投资成本。同时为了解决没有了齿轮箱,技术上会增大风机重量和体积的问题,引入了永磁技术,永磁直驱技术还具有自身励磁的优势,大幅降低电能损失,可以提高总体效率3-5%。
        彭博新能源财经在其近期风电研究报告中也明确表示,未来海上大风机5.0MW及以上将向直驱永磁方向发展。
        目前,国内风力发电机主要分直驱与双馈两种技术路线。中国农业机械工业协会风能设备分会秘书长祁和生认为,直驱技术由于没有齿轮箱会因此会减少故障率,对于海上风机而言,没有齿轮箱也减少了润滑油泄漏污染海面的危险。
        湘电风能技术人员告诉记者,和双馈机型相比,直驱风机采购成本每千瓦也就高个70-80元,但在发电量和维修量上,却优势明显。
        但直驱技术也并非没有短板,发电机散热与机头载荷,就是困扰直驱技术的两大问题。由于直驱机组机头重量过重,会导致机舱和轮毂的联合处的磨损。尽管省去了齿轮箱,但机身更大,所用钢材也将更多。
        而双馈作为经历过长时间检验的成熟技术,一直被维斯塔斯、华锐等企业所青睐。
        维斯塔斯(中国)产品经理薛一景表示,维斯塔斯之所以一直采用双馈技术,主要原因是直驱技术还有待成熟,可靠性还有待检验。目前欧洲几个大型海上风电场,使用的都是双馈技术。
但也有业内人士认为,维斯塔斯机型采用双馈技术,一个重要原因是欧洲风速稳定,没有风沙,而且电网稳定,对谐波容忍程度高,加上齿轮箱确实质量过硬,所以没有采用直驱的动力。
        曾经有业内人士拿显像管电视与液晶电视比喻双馈与直驱技术,认为直驱将来对双馈技术的替代,将不可避免。但多数业内人士认为,从目前情况来看,还不能说直驱就是风电机组的下一代技术,直驱技术的市场表现,至少还要几年才能显现出来。风电材料设备
        相反,这两种技术正有逐渐融合之势,目前国内部分企业已经开始生产兼顾两种技术优势的半直驱风机。业内人士表示,半直驱如果传动和载荷做得好,可能兼顾直驱和半直驱的优势,但如果结合得不好,其结果可能会正好相反。

 
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